湖北將軍城航空通用機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)有限公司
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圖為:通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營(yíng)商,齊聚青海西寧探討中國(guó)通用航空領(lǐng)域的發(fā)展以及特殊任務(wù)飛行增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。 張?zhí)砀!z
中新網(wǎng)西寧9月8日電 (記者 張?zhí)砀?“在我看來(lái),中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)尚處起步階段,相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),還是比較新鮮,我們對(duì)這里的市場(chǎng)增長(zhǎng)非常有信心。”世界通用航空領(lǐng)域巨頭德事隆航空中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)副總裁比爾·蘇爾茨8日在青海西寧表示。
當(dāng)日,通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營(yíng)商,齊聚青海西寧探討中國(guó)通用航空領(lǐng)域的發(fā)展。
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)副秘書長(zhǎng)孫衛(wèi)國(guó)介紹,截至2015年年底,中國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)為2235架(具),獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)281家,當(dāng)年中國(guó)通用航空行業(yè)完成生產(chǎn)作業(yè)飛行73.5萬(wàn)小時(shí),作業(yè)主要分布在西南、中南和華北地區(qū)。
圖為:通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營(yíng)商,齊聚青海西寧探討中國(guó)通用航空領(lǐng)域的發(fā)展?!?/span>
鐘欣 攝
“現(xiàn)在,中國(guó)通用航空市場(chǎng)主體、市場(chǎng)規(guī)則、相關(guān)政策法規(guī)還處在起步階段,尚未形成完整體系,且因市場(chǎng)主體小、產(chǎn)品單一,市場(chǎng)發(fā)育不成熟,通用航空市場(chǎng)價(jià)格體制尚未形成?!睂O衛(wèi)國(guó)分析說(shuō)。
孫衛(wèi)國(guó)表示,中國(guó)政府日前出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中指出,到2020年,中國(guó)通用航空器達(dá)到5000架以上,年飛行量200萬(wàn)小時(shí)以上,“建議今后發(fā)布特殊任務(wù)通用航空飛機(jī)需求,培育通用航空企業(yè),建立一個(gè)具有科學(xué)性和可行性的通用航空標(biāo)準(zhǔn)體系表,以發(fā)揮對(duì)行業(yè)的規(guī)范和指導(dǎo)作用。”
“現(xiàn)在越來(lái)越多的人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了通用航空的作用,如空中救援、勘測(cè)、拍照等?!北葼枴ぬK爾茨說(shuō),“上述《指導(dǎo)意見》雖然任務(wù)很緊,但是完全可以達(dá)到,從中就可以看出中國(guó)通用航空領(lǐng)域的前景?!?完)